Compagnie nazionali o private, con orari e frequenze di volo fisse, programmate in anticipo e facilmente disponibili.

Coprono un’ampia gamma di destinazioni.

Sono i grandi vettori, come Air France, Lufthansa, British Airways, …

Offrono una grande libertà di utilizzo e organizzazione (validità, modifiche, ecc.) per le tariffe piene (in genere, molto elevate).

È anche possibile sostituire i pasti abituali con cibo kosher, vegetariano o menù per diabetici… e questo senza supplemento. Basta semplicemente avvisare al momento della prenotazione, o almeno 48 ore prima della partenza.

Al contrario, partendo dalla provincia, con voli regolari, ci sarà sempre uno scalo (con o senza cambio di aeromobile) nella capitale del paese della compagnia aerea prenotata.

Un charter è un aereo noleggiato per un volo specifico, in una data specifica, da un’organizzazione.

Può essere un aereo noleggiato, oppure solo alcuni posti acquistati da una compagnia da un’agenzia di viaggi chiamata tour operator.

Un volo charter non è programmato in anticipo, da cui partenze a orari a volte atipici (tardi o al mattino presto). Le caratteristiche del volo sono note solo all’ultimo momento.

Se la prima notte e/o l’ultimo giorno risultano accorciati a causa degli orari imposti dalla compagnia aerea, nessun rimborso né indennizzo potrà essere effettuato.

Il charter è generalmente acquistato da agenzie di viaggio che lo commercializzano con altri servizi, sotto forma di pacchetto (alloggio, tour, ecc.)

Da sapere: I charter offrono il vantaggio di un costo contenuto, e per ammortizzare il trasporto è essenziale che le compagnie aeree charter riempiano i loro voli; per questo motivo, possono essere effettuati diversi scali dell’ultimo minuto in diverse città al fine di imbarcare il maggior numero possibile di passeggeri.

I voli low cost (a basso costo) rappresentano un terzo del traffico in Europa.

Le principali compagnie in Europa sono: Ryanair, EasyJet e Vueling.

Queste compagnie offrono prezzi di richiamo e tariffe base molto basse, applicando due regole:

• Riducono al massimo i costi operativi: moderazione salariale, vendita solo su Internet, utilizzo di aeroporti secondari (meno costosi), riduzione dei tempi a terra…
• Sviluppano le spese accessorie facendo pagare tutti i servizi (registrazione bagagli, ristorazione e bevande a pagamento, costi per carta di credito, biglietti non modificabili…)

La regolamentazione riguardante gli equipaggi e il materiale è la stessa per tutte le compagnie. Le low cost non risparmiano sulla manutenzione. Sono compagnie sicure, soggette alle condizioni europee dell’aviazione civile.

Le low cost sono spesso economiche e hanno il vantaggio di commercializzare voli di sola andata, a differenza delle compagnie regolari che vendono principalmente voli di andata e ritorno (poiché i voli di sola andata sono generalmente molto costosi).

I viaggi con volo diretto rappresentano solo una piccola parte dei collegamenti aerei.

Per recuperare il maggior numero possibile di passeggeri, le compagnie effettuano pre-trasferimenti verso le loro rispettive basi, situate nel loro paese d’origine.

Raggruppano passeggeri provenienti da diverse città o paesi vicini prima di trasportarli insieme verso la loro destinazione finale. Per questo motivo il viaggiatore è molto spesso costretto a cambiare aeromobile durante il viaggio.

Per evitare questo inconveniente, è consigliabile privilegiare i voli diretti (quando esistono).

In generale, prima si prenota, meno costa il biglietto.

D’altra parte, poiché i biglietti a basso costo non sono flessibili (né modificabili, né rimborsabili), è meglio essere sicuri.

L’offerta e la domanda dettano legge.

Più un volo è richiesto, più i prezzi saliranno rapidamente.

Le tariffe si basano sulla domanda, sia per anticipazione (certe date, – weekend, giorni festivi che saranno inevitabilmente presi d’assalto) sia in base all’evoluzione in tempo reale del tasso di riempimento degli aerei: questo è ciò che viene chiamato “yield management”, un metodo statistico complesso che mira a massimizzare i profitti in base alle variazioni della domanda.

Bisogna sapere che, in materia di trasporto aereo, a pochi giorni di distanza, si possono realizzare grandi risparmi o, al contrario, spendere molti soldi.